近日，中車大同公司研制的全國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車安全運(yùn)行突破20000公里，為“雙碳”目標(biāo)下軌道交通領(lǐng)域的綠色變革提供了有益探索和成功范例。這也是我國氫能源動力裝備市場化運(yùn)用的又一階段性成果。

　　黨的二十大報告指出，要加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。今年，以錦白鐵路為應(yīng)用場景的大功率氫燃料電池混合動力調(diào)車機(jī)車設(shè)計方案通過評審，機(jī)車研制工作穩(wěn)步推進(jìn)。項目將真正實(shí)現(xiàn)氫能源在大功率鐵路機(jī)車裝備領(lǐng)域由實(shí)驗向?qū)嶋H應(yīng)用的跨越，探索出一條多功率、高效率、高可靠性、高安全性的軌道交通裝備動力轉(zhuǎn)型升級的新路。全國首臺氫燃料電池混合動力機(jī)車自2021年投運(yùn)試運(yùn)行以來，在錦白鐵路線上已安全運(yùn)行20384公里，承受了雨、雪、風(fēng)、霜的考驗，也經(jīng)受了-30℃極低氣溫和32℃高溫的考驗，累計完成調(diào)車作業(yè)7127鉤，完成機(jī)車牽引總重428萬噸公里，總耗電15.29萬千瓦時，節(jié)省燃油消耗約110噸，減少碳排放約350噸。

　　良好生態(tài)環(huán)境是最公平的公共產(chǎn)品，是最普惠的民生福祉。黨的十八大以來，中車大同公司以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng)，深耕新能源軌道交通裝備領(lǐng)域，以氫能機(jī)車平臺為基點(diǎn)，為全球牽引動力的綠色革新提供著澎湃動力，為美麗中國目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)“大同力量”。以700KW功率等級為起點(diǎn)，中車大同公司建立了未來氫能源機(jī)車的研發(fā)平臺，通過對機(jī)車軸式、軸重、功率等調(diào)整，形成了輕中型調(diào)車機(jī)車、重型調(diào)車機(jī)車及3000KW以上功率級別的干線機(jī)車研發(fā)平臺。不同平臺的產(chǎn)品系列，可以滿足多場所多用途作業(yè)需求，同時也為較短距離和電氣化成本較高的干線鐵路運(yùn)輸提供了可選方案。

　　下一步，中車大同公司將錨定新能源軌道交通裝備制造先鋒者的品牌定位，全面深化減碳、零碳和負(fù)碳技術(shù)研究，為開創(chuàng)生態(tài)文明建設(shè)新局面注入源源不竭的清潔動力。